ʻO ka ulu wikiwiki oKe kaʻa ikehu hou o Kina ʻaʻole wale ka lawe ʻana aku
he hōʻailona koʻikoʻi o ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka ʻoihana kūloko, akā he mea ikaika hoʻi no ka ʻōmaʻomaʻo honua a me ka hoʻololi kalapona haʻahaʻa a me ka hui pū ʻana o ka ikehu honua. Lawe ʻia ka loiloi aʻe mai ʻekolu mau ʻāpana: nā ʻenehana ʻenehana, ka hopena o ka mākeke, a me ka launa pū ʻana o ka honua, a hui pū ʻia me nā hana hou o nā hōʻailona e like meBYD, LI kaʻa, a me Xiaomi, e wehewehe i kona koʻikoʻi honua.
1. Ka holomua ʻenehana: ʻO ka hoʻokūkū honua o Kina i nā kaʻa ikehu hou
(1) ʻO ka ʻenehana hybrid a BYD a me nā pono kumukūʻai
Ua hōʻemi ʻo BYD i ka hoʻohana ʻana i ka wahie NEDC i 2.9L/100km me kāna ʻenehana hybrid DM (dual-mode) ʻelima mau hanauna, a ua ʻoi aku ka nui o kona laulā ma mua o 2,100km, e hōʻemi nui ana i nā kumukūʻai mea hoʻohana. KonaQin L DM-i aHaibao 06 DM-i, me ke kumu kūʻai hoʻomaka o 99,800
yuan, ua hoʻohuli i ka mākeke kaʻa A-class a koi aku i nā kaʻa wahie kuʻuna e haʻalele i ka wikiwiki wikiwiki. Eia kekahi, ua hoʻomaikaʻi ka "blade battery" o BYD i ka ikehu a me ka palekana ma o ka hana hou ʻana, e lilo ana i hoʻokahi o nā hōʻailona o ka ʻenehana uila mana honua.
(2) Xiaomi SU7's akamai kaiaola a me ka hana benchmark
Ua lako ʻo Xiaomi SU7 Ultra me ka Surge OS smart cockpit, kākoʻo i ka loulou ʻelima-pale a me ka pilina kaʻa-home, a ʻike i ka ʻike piha o ka "people-car-home". ʻO kāna mana ʻelua-motor ka wikiwiki mai 0 a 100 km i loko o 2.78 kekona wale nō. Me ka pākaukau ʻo CATL Kirin 5C, hiki iā ia ke lōʻihi i 400 mau kilomita ma hope o ka hoʻopaʻa ʻana no 5 mau minuke, ʻo ia ka pae kiʻekiʻe e kūʻē iā Tesla Model S Plaid. Ma o ka "hardware + software + service", ua lawe koke ʻo Xiaomi i ka ʻenehana hoʻokele akamai i ka mākeke 200,000-300,000 yuan a hāpai i ke kaulike ʻenehana.
(3)LI Auto's scenario-based innovation and extend-range technology
LI L6 hāʻawi i kahi ākea a me ka hōʻoluʻolu e like me nā hiʻohiʻona kiʻekiʻe ma ke kumukūʻai
malalo o 250,000 yuan. Ke hilinaʻi nei ia i ka ʻenehana lōʻihi e hoʻonā i ka hopohopo ākea, me ka awelika kūʻai o kēlā me kēia mahina ma luna o 20,000 mau ʻāpana, lilo i koho mua no nā mea hoʻohana ʻohana. ʻO kāna CDC hoʻohāhā haʻalulu a me ka hoʻolālā cockpit akamai e hoʻohālikelike pono i nā pono huakaʻi ʻohana, a e ʻimi i nā kumu hoʻohālike waiwai hou ma o ke kau inoa ʻana i nā polokalamu (e like me AD Max autonomous driving package).
2. Ka hopena o ka mākeke: Hoʻolaha i ka hoʻololi ʻana o ka hoʻolālā ikehu honua
(1) E hōʻemi i ke kumukūʻai o ka noi ʻenehana ʻōmaʻomaʻo honua
ʻO ka hopena pālākiō a me ka ʻike ʻenehana o ke kaulahao ʻoihana kaʻa kaʻa hou o Kina ua hōʻemi nui i ke kumukūʻai o nā ʻāpana photovoltaic, nā pā lithium a me nā huahana ʻē aʻe. No ka laʻana, ʻoi aku ka nui o ka 50% o nā mea hoʻonohonoho hou o ka honua i waho o Kina, e kōkua ana i nā ʻāina kūkulu e hoʻokō i ka hoʻololi ʻana i ka ikehu ma ke kumu kūʻai haʻahaʻa. ʻO ka hoʻopuka ʻenehana o nā ʻoihana e like me BYD a me CATL ua hōʻemi i ke kumukūʻai honua o nā pihi kaʻa uila e 80% i hoʻohālikelike ʻia me 2015.
(2) E hoʻolalelale i ka decarbonization o ka ʻāpana halihali
I ka makahiki 2024, e hoʻokuʻu aku ʻo Kina i 1.773 miliona mau kaʻa ikehu hou, e helu ana ma kahi o 30% o ka mākeke honua, kahi o kēlā me kēia ʻekolu kaʻa i lawe ʻia aku he kaʻa uila. Hoʻolako ʻia ʻo BYD Tang L EV me kahi hoʻolālā supercharger 1000V+10C, a ua hoʻonui ʻia ʻo Zeekr 7X i 900V+5C uku wikiwiki. Hoʻoikaika kēia mau ʻenehana i ka hoʻonui ʻana i nā ʻōnaehana hoʻopiʻi honua, hoʻopōkole i ka manawa hoʻopiʻi, a hoʻomaikaʻi i ka ʻae ʻana o ka mea hoʻohana.
(3)Ke kūkulu hou ʻana i ka ʻāina ʻoihana kaʻa honua
ʻO ka Wenjie M9 he 160,000 mau ʻāpana kūʻai makahiki ma kahi
kumu kūʻai maʻamau o RMB 550,000, ʻoi aku ma mua o nā kumu kūʻai like o BBA (Mercedes-Benz, BMW, a me Audi), e hōʻailona ana i kahi holomua no nā hōʻailona Kina i ka mākeke kiʻekiʻe.LI a ua hoʻokumu ʻo Xiaomi i kahi pōmaikaʻi ʻē aʻe i nā hōʻailona ʻoihana hui i ka RMB 200,000-500,000 mau kumukūʻai ma o ke kūlana ʻokoʻa (nā hiʻohiʻona ʻohana a me nā kaiaola akamai), a ua manaʻo ʻia e piʻi aʻe ka mākeke o nā hōʻailona kūloko ma mua o 60% i 2025.
3.Hui Pū 'Āina: Ke kūkulu ʻana i kahi kaulahao ʻenehana ʻōmaʻomaʻo
(1)Hoʻopuka ʻenehana a me ka hana like ʻana
ʻO ka Al Schubach photovoltaic power station project i kūkulu ʻia e kahi hui Kina ma Saudi Arabia e manaʻo ʻia e hōʻemi i ka hoʻokuʻu kalapona ma 245 miliona tons i 35 mau makahiki, e like me ke kanu ʻana i 545 miliona mau kumulāʻau. Ua kūkulu ʻo BYD, NIO a me nā mea hōʻailona ʻē aʻe i nā hale hana kūloko ma Asia Hema a me ʻEulopa e hāpai i ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā kaulahao ʻoihana kūloko. No ka laʻana, he 150,000 mau kaʻa kaʻa o BYD's Thai, e uhi ana i ka mākeke ASEAN.
(2)Hoʻonohonoho maʻamau a me ka pane hoʻolālā honua
Ua komo ʻo Kina i ka hoʻokumu ʻana o ka International Renewable Energy Agency (IRENA)'s 2030 hoʻonohonoho pahuhopu, me ka hoʻohiki ʻana e hoʻopākolu i ka mana o ka ikehu hou. Ke lilo nei ka ʻenehana hoʻokele kaʻa naʻauao a Huawei a me ka ʻenehana hui kaʻa-alanui o Xiaomi i mea koʻikoʻi o nā kūlana kaʻa pili pili honua.
(3)Ke hoʻoponopono nei i ka pilikia o ke kaulike ikehu honua
Hoʻokuʻu ʻia nā huahana ikehu hou o Kina i ʻoi aku ma mua o 200 mau ʻāina a me nā ʻāpana, e kōkua ana iā ʻApelika, ʻAmelika ʻAmelika a me nā wahi ʻē aʻe e hoʻoponopono i nā pilikia hiki ke loaʻa i ka ikehu. No ka laʻana, ʻoi aku ka nui o ke komo ʻana o nā lako ikehu lā o Chint Group ma nā wahi kuaʻāina o ʻApelika ma mua o 30%, e hoʻomaikaʻi nui ana i ka pilikia o ka nele o ka mana.
4. Ka Manaʻo o ka wā e hiki mai ana: Naʻauao a me ka Hui Pūʻali honua
I ka makahiki 2025, e lilo ka hoʻokele akamai i kahua kaua koʻikoʻi no nā mea hana kaʻa Kina. Hoʻolālā ʻo BYD e hoʻolaha i kāna ʻōnaehana hoʻokele akamai i kūkulu ʻia ma nā hiʻohiʻona 100,000-200,000 yuan. Ua hoʻokō ʻo Xiaomi SU7 i ka uhi piha o nā hiʻohiʻona NOA kūlanakauhale. Hoʻomaikaʻi ʻo Huawei a me Seres's M9 i ka palekana o ka hoʻokele autonomous ma o nā hiʻohiʻona nui AI. Ma ka manawa like, hoʻokō nā mea hana kaʻa Kina i nā hui ʻEulopa, ʻAmelika, Iapana a me Korea ma o ka "technology + production capacity + capital" trinity model. No ka laʻana, hui pū ʻo Geely me Renault e hoʻomohala i kahi kahua hybrid, a hāʻawi ʻo CATL i nā pā 4680 iā Tesla.
ʻO ka hoʻonui ʻia ʻana o nā kaʻa ikaika hou o Kina, ʻaʻole ia he hōʻike wale i ka hoʻokūkū o ka ʻoihana, akā he kōkua nui hoʻi i ka hoʻokele honua. Ma o ka ʻenehana ʻenehana, ke komo ʻana o ka mākeke a me ka hui pū ʻana o ka honua, ua lilo nā hui Kina i "accelerator" o ka hoʻololi ʻōmaʻomaʻo a me ka haʻahaʻa-carbon, e hāʻawi ana i kahi kumu hoʻohālike no ke kūkulu ʻana i kahi kaiāulu me kahi wā e hiki mai ana no ke kanaka. E like me ka ʻōlelo a ke poʻo o ka International Energy Agency: "Ke hōʻemi nei ʻo Kina i ke kumukūʻai honua o ka ʻenehana ʻōmaʻomaʻo me ka mana hana kiʻekiʻe, ʻo ia ke kuleana o kahi ʻāina nui kuleana..”
leka uila:edautogroup@hotmail.com
Kelepona / WhatsApp:+8613299020000
Ka manawa hoʻouna: Apr-08-2025