Ke paʻakikī nei nā mea hoʻolako kaʻa ʻEulopa a me ʻAmelika e huli.
Wahi a nā nūpepa haole ʻo LaiTimes, i kēia lā, ua hoʻolaha ka mea hoʻolako kaʻa kaʻa maʻamau ZF he 12,000 hoʻomaha!
E hoʻopau ʻia kēia hoʻolālā ma mua o 2030, a ua hōʻike kekahi mau limahana kūloko e hiki i ka helu maoli o ka hoʻomaha ʻana i ka 18,000.
Ma kahi o ZF, ua hoʻolaha pū ʻia nā hui ʻelua ʻelua o ka honua, ʻo Bosch lāua ʻo Valeo, i ka wehe ʻana i nā lā ʻelua i hala iho nei: Hoʻolālā ʻo Bosch e waiho i 1,200 poʻe ma mua o ka hopena o 2026, a ua hoʻolaha ʻo Valeo e hoʻokuʻu iā 1,150 poʻe. Ke hoʻomau nei ka ʻale o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, a ke pā mai nei ka makani anuanu o ka hopena o ka hoʻoilo i ka ʻoihana kaʻa.
Ke nānā nei i nā kumu no ka hoʻokuʻu ʻana i kēia mau mea hoʻolako kaʻa ʻekolu mau makahiki, hiki ke hōʻuluʻulu ʻia i ʻekolu mau helu: kūlana waiwai, kūlana kālā, a me ka electrification.
Eia naʻe, ʻaʻole hiki ke ʻano o ka hoʻokele waiwai i hoʻokahi lā a ʻelua paha, a ʻo nā hui e like me Bosch, Valeo, a me ZF aia i ke kūlana kālā maikaʻi, a he nui nā ʻoihana e hoʻomau i ka ulu mau ʻana a ʻoi aku ma mua o nā pahuhopu ulu i manaʻo ʻia. No laila, hiki ke hoʻohālikelike ʻia kēia puni o nā layoffs i ka hoʻololi uila o ka ʻoihana kaʻa.
Ma waho aʻe o nā layoffs, ua hana kekahi mau nunui i nā hoʻololi i ka hoʻolālā hoʻonohonoho, ʻoihana, a me nā noiʻi huahana a me nā kuhikuhi hoʻomohala. Hoʻopili ʻo Bosch i ke ʻano o "nā kaʻa i wehewehe ʻia i nā polokalamu" a hoʻohui pū i kāna mau keʻena kaʻa e hoʻomaikaʻi i ka pono docking customer; Hoʻopili ʻo Valeo i nā wahi koʻikoʻi o nā kaʻa uila e like me ke kaʻa kōkua, nā ʻōnaehana wela, a me nā kaʻa; Hoʻohui ʻo ZF i nā keʻena ʻoihana e hana i nā pono hoʻomohala kaʻa uila.
Ua ʻōlelo mua ʻo Musk ʻaʻole hiki ke pale ʻia ka wā e hiki mai ana o nā kaʻa uila a ma hope o ka manawa, e hoʻololi mālie nā kaʻa uila i nā kaʻa wahie kuʻuna. Ke ʻimi nei paha kēia mau mea hoʻolako ʻāpana kaʻa kuʻuna i nā loli i ke ʻano o ka electrification kaʻa e mālama i ko lākou kūlana ʻoihana a me ka hoʻomohala e hiki mai ana.
01.Ke hoʻokuʻu nei nā poʻe pilikua ʻEulopa a me ʻAmelika i nā limahana i ka hoʻomaka ʻana o ka makahiki hou, e kau ana i ke koʻikoʻi nui i ka hoʻololi electrification.
I ka hoʻomaka ʻana o 2024, ua hoʻolaha nā mea hoʻolako ʻāpana kaʻa koʻikoʻi ʻekolu i ka wehe ʻana.
Ma Ianuali 19, ua ʻōlelo ʻo Bosch e hoʻolālā ana e waiho ma kahi o 1,200 mau kānaka i kāna mau polokalamu a me nā ʻāpana uila ma ka hopena o 2026, kahi o 950 (ma kahi o 80%) i Kelemānia.
Ma Ianuali 18, ua hoʻolaha ʻo Valeo e haʻalele ʻo ia i nā limahana 1,150 ma ka honua holoʻokoʻa. Ke hoʻohui nei ka hui i kāna mau ʻāpana hana ʻāpana hybrid a me ka uila. Ua ʻōlelo ʻo Valeo: "Ke manaʻolana nei mākou e hoʻoikaika i kā mākou hoʻokūkū ma o ka loaʻa ʻana o kahi hui agile, paʻa a piha."
Ma Ianuali 19, ua hoʻolaha ʻo ZF ua manaʻo ʻo ia e haʻalele i ka poʻe 12,000 ma Kelemania i nā makahiki ʻeono e hiki mai ana, ʻo ia ka mea like me ka hapahā o nā hana ZF āpau ma Kelemānia.
ʻIke ʻia i kēia manawa hiki ke hoʻomau ʻia nā hoʻomaha a me nā hoʻoponopono ʻana e nā mea hoʻolako ʻāpana kaʻa kahiko, a ke ulu nei nā loli i ka ʻoihana kaʻa.
I ka haʻi ʻana i nā kumu no ka hoʻomaha ʻana a me ka hoʻoponopono ʻana i ka ʻoihana, ua ʻōlelo nā hui ʻekolu i nā huaʻōlelo: kūlana waiwai, kūlana kālā, a me ka electrification.
ʻO ke kumu pololei o ka hoʻokuʻu ʻana o Bosch, ʻo ia ka lohi o ka hoʻomohala ʻana i ka hoʻokele kaʻa holoʻokoʻa ma mua o ka mea i manaʻo ʻia. Ua haʻi ka hui i ka hoʻokuʻu ʻana i kahi ʻoihana nāwaliwali a me ka piʻi kiʻekiʻe. "ʻO ka nāwaliwali o ka hoʻokele waiwai a me ka hoʻonui kiʻekiʻe ma muli o, inter alia, hoʻonui i ka ikehu a me nā kumukūʻai kūʻai i kēia manawa e lohi nei i ka hoʻololi," i ʻōlelo ai ʻo Bosch i kahi ʻōlelo kūhelu.
I kēia manawa, ʻaʻohe ʻikepili lehulehu a me nā hōʻike e pili ana i ka hana ʻoihana o ka hui kaʻa ʻo Bosch Group ma 2023. Eia naʻe, ʻo kāna kūʻai ʻoihana kaʻa i 2022 e 52,6 biliona euros (ma kahi o RMB 408,7 biliona), kahi hoʻonui makahiki o ka makahiki. 16%. Eia naʻe, ʻo ka palena kālā ka mea haʻahaʻa loa ma waena o nā ʻoihana āpau, ma 3.4%. Eia nō naʻe, ua hoʻololi ʻia kāna ʻoihana automotive i 2023, e lawe mai i ka ulu hou.
Ua haʻi pololei ʻo Valeo i ke kumu o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana: e hoʻomaikaʻi i ka hoʻokūkū a me ka pono o ka hui ma ke ʻano o ka electrification kaʻa. Ua hōʻike ʻia e nā nūpepa haole, ua ʻōlelo kekahi waha ʻōlelo no Valeo: "Ke manaʻolana nei mākou e hoʻoikaika i kā mākou hoʻokūkū ma ka hoʻokumu ʻana i kahi hui ʻoi aku ka maʻalahi, paʻa a piha."
ʻO kahi ʻatikala ma ka pūnaewele mana o Valeo e hōʻike ana i ke kūʻai ʻana o ka ʻoihana i ka hapa mua o 2023 e hōʻea i 11,2 biliona euros (ma kahi o RMB 87 biliona), i hoʻonui ʻia i ka makahiki he 19%, a hiki i ka 3,2%. ʻoi aku ka kiʻekiʻe ma mua o ka manawa like ma 2022. Manaʻo ʻia e hoʻomaikaʻi ka hana kālā i ka hapa lua o ka makahiki. He hoʻonohonoho mua a hoʻomākaukau paha kēia hoʻomaha no ka hoʻololi uila.
Ua kuhikuhi pū ʻo ZF i ka hoʻololi ʻana i ka electrification ke kumu o ka hoʻomaha. Ua ʻōlelo kekahi ʻōlelo a ZF, ʻaʻole makemake ka ʻoihana e haʻalele i nā limahana, akā ʻo ka hoʻololi ʻana i ka electrification e pili ana i ka hoʻopau ʻana i kekahi mau kūlana.
Hōʻike ka hōʻike kālā ua loaʻa i ka hui ke kūʻai aku o 23.3 biliona euros (ma kahi o RMB 181.1 biliona) i ka hapa mua o 2023, kahi piʻi o 10% mai ke kūʻai aku o 21.2 biliona euros (ma kahi o RMB 164.8 biliona) i ka manawa like i hala. makahiki. He maikaʻi nā manaʻolana kālā holoʻokoʻa. Eia naʻe, ʻo ke kumu waiwai nui o ka ʻoihana i kēia manawa ʻo ia ka ʻoihana pili kaʻa. I ka pōʻaiapili o ka hoʻololi ʻana o nā kaʻa i ka electrification, loaʻa paha i ia ʻano ʻoihana kekahi mau pōʻino huna.
Hiki ke ʻike ʻia ʻoiai ʻo ka pōʻino o ka hoʻokele waiwai, ke ulu mau nei ka ʻoihana nui o nā ʻoihana hoʻolako kaʻa maʻamau. Ke waiho nei ka poʻe kahiko o nā ʻāpana kaʻa i nā limahana i kēlā me kēia no ka ʻimi ʻana i ka hoʻololi a apo i ka nalu hiki ʻole o ka electrification i ka ʻoihana kaʻa.
02.
Hana i nā hoʻololi i nā huahana o ka hui a lawe i ka manaʻo e ʻimi i ka loli
Ma ke ʻano o ka hoʻololi ʻana i ka electrification, ʻokoʻa nā manaʻo a me nā hana ʻē aʻe o nā mea hoʻolako kaʻa kuʻuna i haʻalele i nā limahana i ka hoʻomaka o ka makahiki.
Ke hahai nei ʻo Bosch i ke ʻano o "nā kaʻa i wehewehe ʻia i nā polokalamu" a hoʻoponopono i kāna ʻoihana ʻoihana kaʻa i Mei 2023. Ua hoʻokumu ʻo Bosch i kahi ʻoihana ʻoihana ʻo Bosch Intelligent Transportation ʻokoʻa, nona nā ʻāpana ʻoihana ʻehiku: nā ʻōnaehana uila, ka hoʻokele kaʻa kaʻa, nā ʻōnaehana mana, ka hoʻokele akamai a me ka hoʻokele, nā uila uila, ka lawe ʻana ma hope o ke kūʻai aku a me nā ʻoihana lawelawe mālama kaʻa ʻo Bosch. Hāʻawi ʻia kēia mau ʻāpana ʻoihana ʻehiku i nā kuleana ākea a me ke keʻena ʻoihana. ʻO ia hoʻi, ʻaʻole lākou e "noi i ko lākou mau hoalauna" ma muli o ka māhele ʻana o ka ʻoihana, akā e hoʻonohonoho i nā hui papahana hui i kēlā me kēia manawa e pili ana i nā pono o ka mea kūʻai aku.
Ma mua, ua loaʻa pū ʻo Bosch i ka hoʻomaka ʻana o ka hoʻomaka ʻana i ka hoʻomaka ʻana o Pelekane ʻelima, ua hoʻopukapuka ʻia i loko o nā ʻoihana pākaukau ʻAmelika ʻAmelika, hoʻonui i ka mana hana chip European, hoʻonui i nā ʻoihana ʻoihana automotive ʻAmelika ʻAmelika, a me nā mea ʻē aʻe, e alo i ke ʻano electrification.
Ua kuhikuhi ʻo Valeo i kāna 2022-2025 hoʻolālā a me ka ʻike kālā e kū nei ka ʻoihana kaʻa i nā loli nui i ʻike ʻole ʻia. I mea e hoʻokō ai i ke ʻano o ka hoʻololi ʻana i ka ʻoihana, hoʻolaha ka hui i ka hoʻomaka ʻana o ka hoʻolālā Move Up.
Kūleʻa ʻo Valeo i kāna mau ʻoihana ʻehā: ʻōnaehana powertrain, ʻōnaehana wela, hōʻoluʻolu a me nā ʻōnaehana kōkua hoʻokele, a me nā ʻōnaehana ʻike e hoʻolalelale i ka hoʻomohala ʻana i ka electrification a me nā mākeke ʻōnaehana kōkua holomua. Hoʻolālā ʻo Valeo e hoʻonui i ka nui o nā huahana palekana palekana i nā makahiki ʻehā e hiki mai ana a loaʻa i ka huina kūʻai o 27.5 biliona euros (ma kahi o RMB 213.8 biliona) i 2025.
Ua hoʻolaha ʻo ZF i Iune i ka makahiki i hala e hoʻomau i ka hoʻoponopono ʻana i kāna ʻano hoʻonohonoho. E hoʻohui ʻia ka ʻenehana chassis kaʻa kaʻa a me nā māhele ʻenehana palekana ikaika e hana i kahi mahele hoʻonā chassis hoʻohui hou. Ma ka manawa like, ua hoʻokumu ka hui i kahi ʻōnaehana uila uila 75-kg no nā kaʻa kaʻa ultra-compact, a ua hoʻomohala i kahi ʻōnaehana hoʻokele wela a me kahi ʻōnaehana hoʻokele uila no nā kaʻa uila. Hōʻike pū kēia i ka hoʻololi ʻana o ZF i ka electrification a me ka ʻenehana chassis network naʻauao e wikiwiki.
ʻO ka holoʻokoʻa, kokoke i nā mea hoʻolako ʻāpana kaʻa kahiko i hana i nā hoʻoponopono a me nā hoʻomaikaʻi ʻana i ke ʻano o ka hoʻonohonoho hoʻonohonoho ʻana a me ka wehewehe ʻana o nā huahana R&D e hoʻokō i ke ʻano piʻi o ka electrification kaʻa.
03.
Ka hopena: Ke hoʻomau nei ka nalu o ka wehe ʻana
I ka nalu o ka electrification i ka ʻoihana kaʻa, ua hoʻoemi ʻia ka wahi hoʻomohala mākeke o nā mea hoʻolako ʻāpana kaʻa kahiko. I mea e ʻimi ai i nā wahi ulu hou a mālama i ko lākou kūlana ʻoihana, ua hoʻomaka nā pilikua i ke ala o ka hoʻololi.
A ʻo ka wehe ʻana kekahi o nā ala koʻikoʻi a pololei e hōʻemi i nā kumukūʻai a hoʻonui i ka pono. ʻO ka nalu o ka hoʻonui ʻana i nā limahana, ka hoʻoponopono ʻana i ka hoʻonohonoho ʻana a me ka wehe ʻana i hana ʻia e kēia nalu o ka electrification hiki ke mamao loa.
Ka manawa hoʻouna: Jan-26-2024